Hollanda’da bisiklet alırken ve sürerken nelere bakmalısın?

Fietsenwinkel (bisiklet mağazası), boyuna uygun bir bisiklet seçmene yardımcı olabilir ve bakımı yapılmış ikinci el bisiklet satabilir. Mağazanın fiyatını kişilerin verdiği ilanlarla karşılaştır. Bir kişiden alırken bisikleti ve satıcıyı kendin kontrol et. Abonelikte, sağlayıcıya ait bisikleti kullanmak için aylık ücret ödersin. İmzalamadan önce ücretin hangi onarımları karşıladığını, sözleşmenin toplam süresini, iptal kurallarını ve hırsızlık şartlarını oku.

E-bike (elektrikli bisiklet) alırken bataryayı, şarj cihazını, ekranı ve pedal destek sistemini de dene. Bataryanın yaşını, anahtarını, orijinal şarj cihazını ve bakım geçmişini sor. Yıpranmış bataryayı değiştirmek ek masraf yaratabilir. ANWB (Hollanda yol kullanıcıları birliği) ikinci el e-bike kontrollerinde (Harici site, yeni sekmede açılır), bataryayı test etmeyi ve yenisinin bulunup bulunmadığına bakmayı önerir.

Kontrolleri aşağıdaki sırayla yap. ANWB’nin ikinci el bisiklet kontrol listesinde (Harici site, yeni sekmede açılır) anlatıldığı gibi deneme sürüşüne çık.

1. Buluşmadan önce markayı ve kadro numarasını iste.
2. Bisikleti görmeye gittiğinde üzerindeki numarayı sana verilen numarayla karşılaştır. Numaranın kapatılmadığını, değiştirilmediğini veya zarar görmediğini kontrol et.
3. Marka ve kadro numarasını RDW (Hollanda araç kurumu) çalıntı bisiklet kaydında (Harici site, yeni sekmede açılır) ara. Bisiklet çalıntı görünüyorsa satın almaktan vazgeç.
4. Kadro numarasını politie (polis) Stop Heling (çalıntı eşya kontrolü) (Harici site, yeni sekmede açılır) üzerinden de kontrol et. Sonuç bisikletin çalıntı olduğunu gösteriyorsa satın alma.
5. Stop Heling’de çalıntı sonucu çıkarsa o sonuçtaki bildirim düğmesini kullan.
6. Satıcının anlattıklarını ve çalışan anahtarları kontrol et. Benzer ilanlardan çok düşük fiyat, eksik anahtar, belirsiz geçmiş veya hemen ödeme baskısı varsa durup daha ayrıntılı kontrol et.
7. Freni veya frenleri, gidonu, lastikleri, tekerlekleri, zinciri, vitesleri, ışıkları ve zili dene.
8. Çatlak, eğik kadro ve gevşek parça olup olmadığına bak.
9. E-bike’ta bataryayı ve şarj cihazını dene.
10. Varsa ilk satın alma makbuzunu veya bakım kayıtlarını iste.
11. Tarih, fiyat, bisikletin açıklaması, kadro numarası ile alıcı ve satıcı bilgilerini içeren yazılı makbuz al.
12. Bisikletteki kadro numarasını makbuzdaki numarayla karşılaştır.
13. Ancak bisikleti gördükten ve bu kontrolleri tamamladıktan sonra ödeme yap.

Heling, çalıntı eşyayı satın almayı da kapsayabilir. Bisikleti edinirken veya teslim alırken hırsızlığı bilip bilmediğin önemlidir. Makul olarak hırsızlıktan şüphelenmen gerekip gerekmediği de satın almadaki cezai sorumluluğunu belirler. Yalnızca kayıt kontrolü bu soruyu çözmez.

Bisikletin yasal sınıfı, gereken belge ve donanımı belirler. Rijksoverheid (Hollanda hükümeti) (Harici site, yeni sekmede açılır), elektrikli bisikletler için aşağıdaki kuralları açıklar.

Speed-pedelec için moped güzergâh ve hız kuralları geçerlidir. Varsa bisiklet ve mopedlerin ortak yolunu, yoksa taşıt yolunu kullan. Ortak yolda hız sınırı yerleşim alanı içinde saatte 30 kilometre, dışında saatte 40 kilometredir. Taşıt yolunda sınır saatte 45 kilometredir. Yola çıkmadan önce speed-pedelec kurallarını (Harici site, yeni sekmede açılır) kontrol et.

Gaz kolu, standart e-bike’ı pedal çevirmeden en fazla 6 km/sa hızla ilerletebilir. Pedal desteği 25 km/sa üzerinde sürüyorsa veya gaz kolu 6 km/sa üzerinde güç veriyorsa araç başka bir motorlu araç sınıfında onaylanmalıdır. Bu onay olmadan kamuya açık yolda kullanamazsın. Satın almadan önce satıcıya bisikletin yasal sınıfını sor.

Bu kontroller, normal iki tekerlekli bisikletler ve standart e-bike’lar içindir. Daha fazla tekerleği olan yük bisikletlerinde ek ışık veya reflektör gerekebilir. Hükümetin ışık ve reflektör kurallarına (Harici site, yeni sekmede açılır) bak.

• Bisikletinde çalışan fren ve zil bulunmalıdır. Yalnızca jant freni varsa iki tekerleği frenleyen iki ayrı çalışan fren gerekir. Regeling voertuigen (Araç Yönetmeliği) (Harici site, yeni sekmede açılır) bu şartları belirler.
• Karanlıkta ve görüş kötüyken önde sabit beyaz veya sarı ışık, arkada sabit kırmızı ışık kullan. Işıklar görünür olmalıdır. Yanıp sönmemeli veya başkalarının gözünü kamaştırmamalıdır.
• Üçgen olmayan kırmızı arka reflektör, tekerlek veya lastiklerde beyaz ya da sarı reflektörler ve pedallarda dört kehribar ya da sarı reflektör bulunmalıdır.
• Sökülebilir ışıkları bisiklete, çantaya, göğse veya sırta tak. Tam öne ya da arkaya bakmalıdır. Başına, kollarına veya bacaklarına takamazsın.

Düzenli kullanmaya başlamadan önce seleyi ayarla. Lastik basıncını, gidonu, zinciri, ışıkları, frenleri ve gevşek parçaları kontrol et.

Yanında küçük bir yedek ışık taşı. Kullanırken izin verilen bir yere tak ve görünür olmasını sağla.

Tabloda, bisikletlilere uygulanan dört idari trafik cezası var. Tutarlar 2026 için geçerlidir. Openbaar Ministerie (OM, Savcılık) Boetebase (ceza sorgulama sistemi) (Harici site, yeni sekmede açılır), ihlalin tam ifadesini ve tutarını gösterir. Her tutara ayrıca €9 işlem ücreti eklenir.

Örneğin 2026’da €75 olan aydınlatma cezası, €9 işlem ücretiyle €84 olur. Tablodaki tutarlar bisikletliler içindir. Diğer araç sınıflarında cezalar farklı olabilir.

Bisiklet sürerken telefonu, tableti veya müzik çaları elinde tutamazsın. Tutucudaki cihazı veya eller serbest özelliğini yalnızca tehlike yaratmadan kullanabilirsin. Durduğunda cihazı eline alıp kullanabilirsin.

Normal bisiklette ve standart e-bike’ta kandaki alkol sınırı 0,5 promildir (binde 0,5). Alkol ihlalleri ceza hukuku kapsamında ele alınır; herkese uygulanan tek sabit idari ceza yoktur. Yukarıdaki tablo başka ihlalleri kapsar. Alkollü sürüşün güvenli olup olmadığını göstermez.

Varsa zorunlu fietspad (bisiklet yolu) veya fiets/bromfietspad (bisiklet ve mopedlerin ortak yolu) kullan. İkisi de yoksa taşıt yolunu kullan. İkiden fazla tekerleği olan veya römork çeken bir bisiklet, yüküyle birlikte 0,75 metreden genişse taşıt yolunu kullanabilir. Kaldırımda bisikleti sürme, yürüterek götür.

Bisiklet sürerken kask takmanın zorunlu olmasına alışkınsan, Hollanda’da kullandığın bisikletin sınıfına bak.

Normal bisiklette ve standart e-bike’ta kask önerilir. Speed-pedelec’te ise zorunludur: onaylı moped veya speed-pedelec kaskı kullan. Onaylı kask kuralları (Harici site, yeni sekmede açılır), hangi türlerin uygun olduğunu açıklar.

Park ederken şu hırsızlık önlemlerini uygula. Polisin bisikleti koruma önerileri (Harici site, yeni sekmede açılır), kadroyu sabit bir nesneye bağlamayı ve mümkünse iki farklı kilit kullanmayı içerir.

• Mümkünse kadro kilidiyle birlikte sağlam bir zincir veya U kilit kullan. ART (kilit onay işareti) derecesini Stichting ART (kilit onay vakfı) veritabanında (Harici site, yeni sekmede açılır) kontrol et.
• İkinci kilidi kadrodan geçir. İzin verilen bir yerde bisiklet parkına veya başka sabit bir nesneye bağla. Kaldırımları, çıkışları ve acil durum geçişlerini açık bırak.
• Değerli bir bisiklet için varsa gözetimli bisiklet otoparkını kullan. Yapabiliyorsan e-bike ekranını veya batarya anahtarını yanına al.
• Bisikletin ve kadro numarasının fotoğrafını çek. Makbuzu, kilit bilgilerini, yedek anahtarları ve e-bike batarya bilgilerini bisikletten ayrı sakla.

Ayrı bisiklet sigortası isteğe bağlıdır. Poliçeye göre hırsızlık veya hasarı karşılayabilir. Ev eşyası sigortası da bazı durumlarda çalınan bisikleti karşılayabilir. Sokaktan ve bisikleti sakladığın yerden çalınmayı kapsayıp kapsamadığını kontrol et. Hangi ülkelerde geçerli olduğuna da bak.

Sigorta primini, bisikletin yerine yenisini alma maliyetiyle karşılaştır. Kilit, ikinci kilit, anahtar, takip cihazı ve ihbar şartlarının tamamını oku. Bunlar poliçe şartlarıdır; kendi sigortacının koşullarını kontrol et. Verbond van Verzekeraars (Hollanda Sigortacılar Birliği) hırsızlık rehberi (Harici site, yeni sekmede açılır), sigortacıların kilit ve anahtar kanıtlarını neden isteyebildiğini açıklar.

Aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren (AVP, kişisel sorumluluk sigortası), bisiklet sürerken yanlışlıkla başkasına verdiğin zararı karşılayabilir. Şartları poliçen belirler. Bu sigorta, kendi bisikletinin hırsızlık veya hasar sigortasından ayrıdır. Standart e-bike için zorunlu WA motorlu araç sigortası gerekmez; speed-pedelec için gerekir. Sorumluluk ve ev eşyası sigortası rehberi farkı açıklar.

Belediyenin bisikletleri park yerinden kaldırmasına alışkın değilsen, bisikletin kaybolduğunda önce depoya bak. Bisiklet çalınmış olmayabilir.

Bisikletin kaybolursa şu adımları izle:

1. Park ettiğin yeri dikkatle kontrol et.
2. Yakındaki park görevlilerine bisiklete ne olduğunu bilip bilmediklerini sor.
3. Özellikle istasyon, alışveriş alanı veya parkın kısıtlı olduğu bir bölge yakınında bıraktıysan gemeente (belediye) sitesine ve fietsdepot’a (belediye bisiklet deposu) bak.
4. Bisiklet depoda yoksa polise bisiklet hırsızlığı ihbarı yap (Harici site, yeni sekmede açılır). Kadro veya çip numarasını, markayı, modeli, rengi, fotoğrafları ve ayırt edici özellikleri bildir.
5. İhbar onayını sakla.
6. Varsa bisiklet sigortacına veya abonelik sağlayıcına kısa sürede haber ver.
7. Sigortacının veya abonelik sağlayıcının kanıt ve anahtar şartlarına uy.

Bisikleti satışta görürsen ilanı ve satıcı bilgilerini saklayıp polisle iletişime geç. Satın alma makbuzunu ve kadro numarasını hazır tut. Bisikleti geri alma işini polise bırak.

Belediye, tehlikeli park edilen veya geçişi kapatan bisikletleri kaldırabilir. Parkın düzenlendiği bölgede belirlenmiş yerin dışında duran, terk edilmiş görünen veya yerel süre sınırını aşan bisikletleri de kaldırabilir. Uyarı etiketleri, hemen kaldırma durumları, ücretler ve saklama süreleri değişir. Kendi belediyenin talimatlarına bak.

Yerel örnekler için Amsterdam’ın bisiklet kaldırma kurallarını (Harici site, yeni sekmede açılır), Utrecht’in depo ve teslim alma kurallarını (Harici site, yeni sekmede açılır) ve Den Haag’ın terk edilmiş bisiklet kurallarını (Harici site, yeni sekmede açılır) karşılaştır. Her şehrin uyarıları ve süreleri kendine özgüdür.

Park ederken veya kaldırılan bisikleti teslim alırken şu noktaları kontrol et:

• Bisiklet parkını, işaretli alanı veya bisiklet otoparkını kullan. Yakındaki levhalara uy. Bisikleti lamba direğine, trafik levhasına, köprü korkuluğuna veya çite yalnızca yerel kurallar izin veriyorsa bağla.
• Kaldırımları, girişleri, görme engelliler için hissedilebilir yüzeyleri ve acil durum geçişlerini açık bırak. İstasyon çevresinde ve yoğun merkezlerde park yeri ve süre sınırlarına bak.
• Bisiklet kaybolduysa belediye sitesinde fiets verwijderd (bisiklet kaldırıldı) ifadesini ara. Son teslim alma tarihini kontrol et. İstenen kimliği, bisiklet anahtarını ve ödeme aracını depoya götür.
• Kaldırmaya itiraz ediyorsan kararı ve ödeme belgesini sakla. Belediyenin itiraz yolunu kullan.

Önce yaralanmalarla ve tehlikeyle ilgilen. Ardından kazaya karışan kişiler ve sigortacın için olanları kaydet.

1. Kendini ve başkalarını acil tehlikeden çıkar. Yaralıyı yalnızca güvenlik gerektiriyorsa hareket ettir.
2. Yaralanma veya acil tehlike varsa 112’yi ara.
3. Yapabiliyorsan ilk yardım uygula.
4. Ayrılmadan önce karşı tarafla kimlik, iletişim ve ilgili sigorta bilgilerini paylaş.
5. Güvenliyse herhangi bir şeyi hareket ettirmeden yolun, levhaların, konumların, araçların, bisikletin ve hasarın fotoğrafını çek.
6. Tanıkların adını ve iletişim bilgilerini kaydet.
7. Olanları Europees schadeformulier (Avrupa kaza bildirim formu) üzerinde veya kabul edilen dijital formda kaydet. Polisin kaza rehberi (Harici site, yeni sekmede açılır), dijital bildirim için mobielschademelden.nl (dijital kaza bildirim hizmeti) (Harici site, yeni sekmede açılır) adresini gösterir.
8. Kâğıt form kullanırsan polisin önerdiği gibi 24 saat içinde sigortacına haber ver.
9. Bisikletin plakasızsa ve ilgili bir sigortan varsa dijital bildirimi sigortacına kendin gönder (Harici site, yeni sekmede açılır).
10. Sigortacına dijital bildirim gönderirsen ulaştığını doğrula.
11. Sonradan ortaya çıksa bile ağrı veya başka belirti varsa sağlık desteği al.
12. Onarım tekliflerini, tıbbi kayıtları, makbuzları ve diğer masraf kanıtlarını sakla.

Çalıntı kaydında eşleşme çıkmaması, kontrollerden yalnızca biridir. Satıcı kadro numarasını veya çalışan anahtarları göstermiyorsa tekliften vazgeç. Numara değiştirilmiş görünüyorsa, anlatılanlar değişiyorsa ya da fiyat benzer ilanlardan çok düşükse de satın alma. Şüpheli çevrimiçi ilanı sakla. Stop Heling’de çalıntı sonucu çıkarsa o sonuçtaki bildirim düğmesini kullan.

Bisikleti kullanmayı veya satmayı bırak ve polise başvur. İlanı, mesajları, ödeme kaydını ve makbuzu sakla. Yalnızca veritabanı kontrolü mülkiyeti kanıtlamaz ve hakkında ceza davası açılmasını engellemez. Satın alma sırasında hırsızlığı bilip bilmediğin ya da makul olarak şüphelenmen gerekip gerekmediği, bisikleti edinirken veya teslim alırken yaşananlara bağlıdır.

Kararı ve ilgili poliçe maddesini yazılı iste. Bunları sakladığın kilit, anahtar, takip cihazı, park ve ihbar kanıtlarıyla karşılaştır. Olaylar kararla uyuşmuyorsa sigortacının şikâyet yolunu kullan. Yeni bir poliçenin şartlarını, kilit veya bisiklet satın almadan önce kontrol et.

Ulaşım planın ve sigortan için şu rehberlere de bak:

• Hollanda’da toplu taşıma
• Hollanda’da sorumluluk ve ev eşyası sigortası
• Hollanda’da yaşam maliyeti