Hollanda’da bisiklet satın almak ve kullanmak: kontroller, kurallar ve hırsızlık

Fietsenwinkel, yani bisiklet mağazası, yeni veya bakımı yapılmış ikinci el bisiklet için genellikle en kolay seçenektir. Bir kişiden almak daha ucuz olabilir; ancak bisikleti ve satıcıyı kendin kontrol etmen gerekir. Abonelikte aylık ücret karşılığında kullanım ve çoğu zaman onarım sağlanır, fakat bisiklet şirkete aittir. Yalnızca reklam edilen başlangıç fiyatına değil, toplam süreye, iptale, onarıma ve hırsızlık koşullarına bak.

E-bisiklette bataryayı, şarj cihazını, ekranı ve desteği de dene. Bataryanın yaşını ve anahtarını, orijinal şarj cihazını ve bakım geçmişini sor. Yıpranmış bir batarya, ucuz görünen e-bisikleti pahalı bir alışverişe dönüştürebilir.

• Buluşmadan önce marka ile framenummer, yani kadro numarasını iste. Bisikletteki numaranın aynı olduğunu ve kapatılmadığını, değiştirilmediğini veya zarar görmediğini doğrula.
• Marka ve kadro numarasını RDW kaydında ve polisin Stop Heling kontrolünde ara. Bisiklet çalıntı görünüyorsa satın alma ve polis sayfasındaki bildirim seçeneğini kullan.
• Fiyat piyasanın çok altındaysa, satıcının çalışan anahtarı yoksa, bisikletin kaynağını açıklayamıyorsa veya seni hızlı ödemeye zorluyorsa dikkatli ol.
• İki freni, gidonu, lastikleri, tekerlekleri, zinciri, vitesleri, ışıkları ve zili dene. Çatlak, eğik kadro ve gevşek parça ara. E-bisiklette bataryayı ve şarj cihazını da dene.
• Varsa ilk faturayı veya bakım kayıtlarını iste. Tarih, fiyat, bisiklet açıklaması, kadro numarası ile alıcı ve satıcı bilgilerini içeren makbuz hazırla.
• Bisikleti görmeden ve kadro numarasının makbuzla eşleştiğini doğrulamadan ödeme yapma.

• Araç kurallarına göre bisiklette çalışan fren ve zil bulunmalıdır. Yalnızca jant freni bulunan bisiklette iki tekerleği frenleyen iki ayrı çalışan fren gerekir.
• Karanlıkta ve görüş kötüyken önde sabit beyaz veya sarı, arkada sabit kırmızı ışık kullan. Işıklar görünür olmalı ve yanıp sönmemelidir.
• Bisiklette üçgen olmayan kırmızı arka reflektör, tekerlek veya lastiklerde beyaz ya da sarı reflektör ve pedallarda dört kehribar ya da sarı reflektör bulunmalıdır.
• Sökülebilir ışıklar bisiklete, çantaya, göğse veya sırta takılabilir. Başta, kollarda veya bacaklarda kullanılamaz.
• Düzenli kullanımdan önce seleyi ayarla; lastik basıncını, gidonu, zinciri, ışıkları, frenleri ve gevşek parçaları kontrol et.

Hükümetin ışık ve reflektör sayfasında görseller ve kuralların tamamı bulunur. Küçük yedek ışık taşımak yararlıdır; ancak o da izin verilen bir yere takılmalı ve görünür olmalıdır.

Bunlar resmi 2026 tarifesindeki bisikletlilere yönelik idari trafik cezalarıdır. Güncel tutarı ve ihlalin tam ifadesini Boetebase üzerinden kontrol et. Sürüş sırasında telefon, tablet veya müzik çaları elde tutamazsın. Tutucu veya eller serbest kullanım yalnızca tehlike yaratmıyorsa serbesttir; dururken cihazı eline alabilirsin.

Bisiklet sürerken alkol sınırı 0,5 promildir. Alkollü sürüş ceza hukuku kapsamında ele alınır ve herkese uygulanan tek sabit idari cezası yoktur; bu nedenle tabloyu güvenli sınır olarak görme. Varsa zorunlu fietspad, yani bisiklet yolunu; yoksa taşıt yolunu kullan. Kaldırım yayalar içindir, bisikleti orada yürüt. Normal bisiklet ve standart e-bisiklette kask önerilir ama zorunlu değildir; speed-pedelec için onaylı kask zorunludur.

• Mümkünse kadro kilidine ek olarak sağlam zincir veya U kilit kullan. İddia edilen ART derecesini Stichting ART veritabanında doğrula.
• İkinci kilidi kadrodan geçir ve izin verilen yerde bisiklet parkına veya başka sabit bir nesneye bağla. Kaldırımı, çıkışı veya acil kaçış yolunu kapatma.
• Değerli bisiklet için varsa gözetimli bisiklet otoparkı kullan. Uygunsa e-bisiklet ekranını veya batarya anahtarını yanına al.
• Bisikletin ve kadro numarasının fotoğrafını çek. Makbuzu, kilit bilgilerini, yedek anahtarları ve batarya bilgilerini bisikletten ayrı sakla.

Ayrı bisiklet sigortası isteğe bağlıdır ve poliçeye göre hırsızlık veya hasarı karşılayabilir. Ev eşyası sigortası bazı durumlarda bisikleti karşılayabilir; ancak sokak hırsızlığı ve depo koşulları değişir. Primi yenileme değeriyle karşılaştır ve coğrafi alan, kilit, ikinci kilit, anahtar, takip cihazı ve ihbar şartlarını oku. Bunlar poliçe koşullarıdır, genel hukuk kuralları değildir.

Bisikletin kendisine yapılan sigorta, aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren (AVP), yani kişisel mali sorumluluk sigortasından farklıdır. AVP, poliçe kapsamında bisiklet sürerken yanlışlıkla başkasına verdiğin zararı karşılayabilir. Standart e-bisiklet için ayrı zorunlu motorlu araç WA sigortası gerekmez; speed-pedelec için gerekir. Mali sorumluluk ve ev eşyası sigortası rehberi farkı açıklar.

• Yeri dikkatle kontrol et ve yakındaki park görevlilerine sor. Bisiklet istasyon, alışveriş alanı veya kısıtlı bölgedeyse belediye sitesine ve fietsdepot, yani belediye bisiklet deposuna bak.
• Depoda değilse polise hırsızlık ihbarı yap. Kadro veya çip numarasını, markayı, modeli, rengi, fotoğrafları ve ayırt edici özellikleri bildir.
• İhbar onayını sakla. Geçerliyse bisiklet sigortacısına veya abonelik sağlayıcısına hızla bildir ve kanıt ile anahtar şartlarına uy.
• Bisikleti satışta görürsen ilanı ve satıcı bilgilerini saklayıp polisle iletişime geç. Riskli bir şekilde kendin geri almaya çalışma.

Belediyeler tehlikeli veya engel olacak şekilde park edilen, düzenlenmiş bölgede belirlenmiş yerin dışında duran, terk edilen ya da yerel süreyi aşan bisikletleri kaldırabilir. Uyarı etiketleri, derhâl kaldırma halleri, ücretler ve saklama süreleri değişir. Amsterdam, Utrecht ve Lahey farklı usuller yayımlar; bir şehirdeki etiket rengi veya süre ülke genelinde kural değildir.

• Bisiklet parkı, işaretli alan veya bisiklet otoparkı kullan ve levhalara uy. Yerel kurallar izin vermedikçe bisikleti lamba direğine, trafik levhasına, köprü korkuluğuna veya çite bağlama.
• Kaldırımları, girişleri, hissedilebilir yüzeyleri ve acil yolları açık bırak. İstasyon ve yoğun merkezlerde daha sıkı yer ve süre sınırları bulunabilir.
• Bisiklet kaybolduysa belediye sitesinde “fiets verwijderd” ara ve hızlı davran. Depoya istenen kimliği, bisiklet anahtarını ve ödeme aracını götür.
• Kaldırmaya itiraz ediyorsan kararı ve ödeme belgesini sakla ve belediyenin itiraz yolunu kullan.

• Kendini ve başkalarını acil tehlikeden çıkar. Yaralanma veya acil tehlikede 112’yi ara, yapabiliyorsan ilk yardım uygula ve güvenlik gerektirmedikçe yaralıyı hareket ettirme.
• Kimlik ve iletişim bilgilerini karşı tarafa vermeden ayrılma. Gerekiyorsa sigorta bilgilerini paylaş.
• Güvenliyse herhangi bir şeyi hareket ettirmeden konumu, yolu, levhaları, araçları, bisikleti ve hasarı fotoğrafla. Tanıkların adını ve iletişim bilgilerini al.
• Olayı Europees schadeformulier, yani Avrupa kaza bildirim formuna veya kabul edilen dijital forma kaydet. Polisin kaza rehberi sigortacıya hızla haber vermeyi önerir.
• Ağrı veya belirtiler için, sonradan ortaya çıksalar bile, sağlık desteği al. Onarım tekliflerini, tıbbi kayıtları, faturaları ve diğer masrafları sakla.

Veritabanında kayıt çıkmamasını uyarı işaretlerinden üstün tutma. Satıcı kadro numarasını veya çalışan anahtarları göstermiyorsa, numara değiştirilmiş görünüyorsa, anlatılanlar değişiyorsa ya da fiyat inanılmayacak kadar düşükse vazgeç. Şüpheli çevrimiçi ilanı sakla ve polisin Stop Heling sayfasındaki bildirim seçeneğini kullan.

Kullanmayı veya satmayı bırakıp polise başvur. İlanı, mesajları, ödeme kaydını ve makbuzu sakla. Veritabanı kontrolü mülkiyeti devretmez ve seni otomatik olarak korumaz; çalıntı olduğunu bilip bilmediğini veya makul olarak şüphelenmen gerekip gerekmediğini olayın koşulları belirler.

Kararı ve ilgili poliçe maddesini yazılı iste. Bunları kilit, anahtar, takip cihazı, park ve ihbar kanıtlarınla karşılaştır. Olaylar kararla uyuşmuyorsa sigortacının şikâyet yolunu kullan. Sonraki poliçede bu şartları kilit veya bisiklet satın almadan önce kontrol et.

Bisiklet, ulaşım planının bir parçası olduğunda en iyi sonucu verir. Toplu taşıma rehberi tren, otobüs ve ödemeyi açıklar; yaşam maliyeti rehberi satın alma, abonelik ve yenileme maliyetlerini karşılaştırmana yardımcı olur.